Jį galima suprasti kaip riedėjimo kreiptuvą, kai plieniniai rutuliai be galo rieda tarp slankiklio ir kreipiančiojo bėgio, todėl krovinio platforma lengvai ir tiksliai juda tiesiniu būdu išilgai kreipiamojo bėgio. Trinties koeficientas sumažintas iki vienos -penkiasdešimties įprastų slydimo kreiptuvų, todėl lengvai pasiekiamas didelis padėties nustatymo tikslumas. Galutinio mazgo tarp slankiklio ir kreipiamojo bėgio konstrukcija leidžia linijiniam kreiptuvui vienu metu atlaikyti apkrovas visomis kryptimis, įskaitant aukštyn, žemyn, kairėn ir dešinėn. Patentuota grįžtamojo srauto sistema ir supaprastinta konstrukcijos konstrukcija užtikrina sklandesnį ir tylesnį judėjimą.
Slankiklis paverčia judesį iš lenkto į linijinį. Ši nauja kreiptuvų sistema leidžia staklėms pasiekti greitą pastūmą – linijinių kreiptuvų bruožą, turint tą patį suklio greitį. Kaip ir plokštieji kreiptuvai, linijiniai kreiptuvai turi du pagrindinius komponentus: fiksuotą elementą, kuris tarnauja kaip kreiptuvas, ir judantį elementą. Kadangi linijiniai kreiptuvai yra standartiniai komponentai, staklių gamintojams tereikia pagaminti plokščią paviršių kreipiamųjų bėgių montavimui ir sukalibruoti jų lygiagretumą. Žinoma, norint užtikrinti staklių tikslumą, būtinas nedidelis mašinos lovos ar kolonos grandymas ir perlenkimas. Daugeliu atvejų montavimas yra gana paprastas. Kreipiamieji bėgiai, kurie naudojami kaip kreiptuvai, yra pagaminti iš grūdinto plieno, tiksliai{6}}šlifuoti ir uždėti ant montavimo paviršiaus. Linijinių kreiptuvų skerspjūvio-geometrija yra sudėtingesnė, palyginti su plokščiais kreiptuvais. Šis sudėtingumas kyla dėl to, kad į bėgius reikia įpjauti griovelius, kad būtų lengviau judėti slankiojantiems elementams. Griovelių forma ir skaičius priklauso nuo numatytos staklių funkcijos. Pavyzdžiui, kreipiančiosios sistemos, skirtos palaikyti ir tiesines jėgas, ir apvertimo momentus, konstrukcija bus labai skirtinga, palyginti su kreipiančiųjų sistema, skirta palaikyti tik tiesines jėgas.
Linijinės kreipiančiosios sistemos fiksuotas elementas (kreipiamasis bėgis) iš esmės veikia kaip guolio žiedas, o plieninių rutulių tvirtinimo laikikliai yra V{0}}formos. Šie laikikliai apgaubia bėgių viršų ir šonus. Staklių darbiniams komponentams palaikyti linijinė kreipimo sistema turi mažiausiai keturis laikiklius. Norint palaikyti didesnius darbinius komponentus, laikiklių skaičius gali būti didesnis nei keturi. Kai staklių darbinės dalys juda, plieniniai rutuliai cirkuliuoja kronšteino grioveliuose, paskirstydami laikiklio susidėvėjimą rutuliuose ir taip pailgindami linijinio kreiptuvo tarnavimo laiką. Siekiant pašalinti laisvumą tarp kronšteino ir kreipiamojo bėgio, išankstinis apkrovimas pagerina kreipiančiosios sistemos stabilumą. Išankstinė apkrova pasiekiama sumontuojant per didelius plieninius rutulius tarp kreipiamojo bėgio ir laikiklio. Rutulio skersmens leistina nuokrypa yra ±20 mikronų, o rutuliai rūšiuojami ir montuojami 0,5 mikrono žingsniais. Išankstinės apkrovos dydis priklauso nuo rutulius veikiančių jėgų. Jei rutulius veikiančios jėgos yra per didelės ir išankstinė apkrova taikoma per ilgai, didėja laikiklio pasipriešinimas judėjimui, todėl atsiranda balansavimo problemų. Norint padidinti sistemos jautrumą ir sumažinti pasipriešinimą, reikia atitinkamai sumažinti išankstinę apkrovą. Tačiau norint pagerinti judesio tikslumą ir išlaikyti tikslumą, reikalingas pakankamas išankstinis įkrovimas. Šie du prieštaraujantys aspektai egzistuoja.
Viršvalandžių plieniniai rutuliai pradeda nusidėvėti, o juos veikianti išankstinė apkrova ima silpti, todėl sumažėja staklių darbinių dalių judėjimo tikslumas. Norint išlaikyti pradinį tikslumą, reikia pakeisti kreipiamojo bėgelio laikiklį ir net kreipiamąjį bėgelį. Jei kreipiančiųjų bėgių sistema jau yra iš anksto pakrauta, sistema praras tikslumą ir vienintelis sprendimas yra pakeisti riedėjimo elementus.
Kreipiamųjų bėgių sistemos konstrukcija siekia maksimaliai padidinti fiksuotų ir judančių elementų sąlyčio plotą. Tai ne tik pagerina sistemos apkrovą-, bet ir leidžia sistemai atlaikyti smūgio jėgas, atsirandančias pjovimo pertrūkiais arba gravitacinio pjovimo metu, plačiai paskirstant jėgas ir išplečiant apkrovos-laikymo sritį. Norint tai pasiekti, kreipiamųjų bėgių sistemos griovelių formos skiriasi. Du tipiniai tipai yra gotikinis (smailia arka) tipas, kuris yra puslankio pratęsimas su kontaktiniu tašku viršūnėje; lanko tipas, kuris taip pat atlieka tą pačią funkciją. Nepriklausomai nuo konstrukcijos formos, tikslas yra maksimaliai padidinti riedėjimo rutulio spindulio ir kreipiamojo bėgio (fiksuoto elemento) sąlyčio plotą. Pagrindinis veiksnys, lemiantis sistemos veikimo charakteristikas, yra tai, kaip riedėjimo elementai liečiasi su kreipiamuoju bėgiu.
